Bu olayın hemen ardından da haliyle hem iyi niyetli, hem de durumdan fayda sağlamak maksatlı kötü niyetli bir haber furyası başladı. '' Bu helikopterler yaşlı mı... ? Bakımları doğru düzgün yapılıyor mu... ? O gün ki hava şartlarında uçmak için doğru araçmıydılar ? Pilotlar yeterince tecrübeli mi gibi... ? '' Çoğu iyi niyetli ve meraktan veyahut kuru bir habercilik telaşında ama önemli bir kısmı da kötü niyetli, amaçlı bilgiden yoksun, ezber, kuyuya taş atma amaçlı paylaşım ve haberlerdi. O yüzden hem bu kötü niyetli tavırlara bir cevap vermek, hem de sizleri elimden geldiğince biraz daha bilgi sahibi yapmak istedim.
Öncelikle... Uçmak zorlu bir eğitim, bilgi ve deneyim gerektiren zorlu bir iştir. Helikopter uçurmak ise ayrıca nitelikler gerektirir. Söz konusu olan Askeri bir helikopterse bu başlı başına bir yetenek ve tecrübe ister. Bu noktadan baktığımızda ise Türk Silahlı Kuvvetlerinin Kara Havacılık birimi pilotları başta olmak üzere tüm helikopter pilotları en yüksek standartlarda eğitim alırlar. Şimdi sizler için olası bütün soruları madde madde sormak ve cevaplamak istiyorum.
SORU
- Pilotlarımız zor hava şartlarında uçuş için yeterli, eğitim, donanım, tecrübeye sahip mi ?
- T.SK. Helikopter pilotları Dünya üzerindeki en yüksek Askeri standartlarla, Pilotaj eğitimi almaktadır. Bu eğitimler başlangıçtan itibaren hem gerçek hava araçları ile hem de yüksek kaliteli simülatörlerle Gündüz, Gece şartlarında Yüksek ve Alçak iritfada, en kötü hava şartlarında ve ateş altında bile vazife yapacak şekilde NATO standartlarının üstünde verilmektedir. Her pilot görev yapacağı platforma ve filoya atanmadan önce uzun bir uçuş saatine ve bilgi birikimine sahip hale gelmektedir. Ayrıca Terörle Mücadele amaçlı yıllardır yapılan harekatlar ve uçuşlar neticesinde ordumuz Askeri Havacılık açısından en tecrübeli ve hazır ordulardan biri olarak gösterilmektedir.
- AS-532 COUGAR Helikopterleri yaşlı mı ve uçuş için elverişli durumda mı ?
- AS-532 COUGAR önceki nesli Puma helikopterini temel alan FRANSIZ / ALMAN tasarımı şu anda bir başka üst modeli AİRBUS tarafından üretilen T.S.K bünyesine 1993 ve 96 yıllarında 20+30 adetlik iki satın alma ile katılan çift motorlu dünya çapında oldukça rağbet görmüş olan güvenilir hava araçlarıdır. Bu araçlarında her makine gibi bir kullanım ömrü olsa da ( Hava araçlarında Gövde Ömrü olarak anılır ) bu ömür kullanma yoğunluğu, bakım kalitesi, kullanım uygunluğu nedenlerle gibi değişir. Ordumuz envanterinde ki bütün hava araçları yüksek seviyede güvenlik standartları ile bakım, onarım ve günlük bakıma tabidirler. Ayrıca her hava aracımız ömrü içerisinde en az iki kez FASBAT '' Fabrika Seviyesi Tamir Bakım '' işlemi görmekte yani en ufak parçasına kadar sökülüp, yenilenip, modernize edilip tekrar kullanıma alınmaktadır. Bu konuda Dünyanın en yetenekli Askeri Fabrikalarına sahip olduğumuz gibi üretici firmalar tarafından bile bu konu takdir edilmektedir. O yüzden AS-532 COUGAR Helikopterimiz de uçmaya engel bir bakım eksiği olması olasılığı imkansızdır. Olası bir ani arıza olası ise havacılığın şartları gereği mümkündür. Araçların yaşlılığı gibi bir konu ise zaten komik bir argümandır.
- AS-532 COUGAR Bölge şartları ve dün ki hava şartları için uygun mu ?
- AS-532 COUGAR tipi helikopterler yüksek askeri standartlara sahip, her türlü hava şartında uçmaya muktedir, yüksek bir seyir teknolojisi ile donatılı, emniyetli ve güvenilir hava araçlarıdır. Bu nedenle olağanüstü bir durumla karşılaşılmadığı sürece bütün uçuşlar için uygun ve doğru tercihtir.
Yorumlar
Yorum Gönder