TÜRK HAVA KUVVETLERİ YENİ BİR ÇAĞDA, YENİ HAVA GÜCÜ - 1

Dünya orduları bir süredir silahlanma ve yeniden yapılanma yarışına girdi. Bu süreçte her devletin ve ordunun aklında değişik sorular, sorunlar, coğrafi ve siyasi değişik paradigmalar olsa da temel soru 20. yüzyılın askeri gerçekliğinin ve silahlarının 21. yüzyıla hatta daha ötesine nasıl etki edeceği veyahut nasıl değişeceği noktasında ! 

Bu değişimden kendine en çok pay çıkaranda haliyle ülkelerin hava kuvvetleri hatta artık  '' Hava ve Uzay '' kuvvetleri olmaya başlayan askeri havacılık unsurları... Çünkü teknoloji, hız, vuruş ve duruş kabiliyeti, etkinlik, karada ve havada üstünlüğün yolu olan hava sahasına hakimiyetin insanlı çağdan, insansıza geçmeden bir kaç adım ötede olduğu bir dönemdeyiz... Üstelik 5. Nesil adı verilen ağ destekli muharebeye açık ve büyük hava güçleri için em temel ihtiyaç haline geldi ! Sonuçta her ülkede bu seviyede uçaklara sahip olmak için ya üretim, ya ortak proje, ya da satın alma yoluna girdi.  ABD'nin çözümü F-22 ve F-35 iken, Rusya buna SU-57 ile cevap verdi. Çin'de bende varım diyerek J-20'yi üretti. Diğerleri de boş durmuyor bu arada... Avrupa'da İngiltere merkezli Tempest ve Alman/Fransız ortaklığı yeni bir Eurofighter çabası çoktan başladı. 

Ama bu uçaklar ne kadar gelişmiş olursa olsun şimdilik insanlı askeri havacılığın son çağına ya da hibrit yapıda yarı insan, yarı dron bir döneme işaret ediyor. Üstelik havacılık sadece muharip unsurlardan ibaret değil, Nakliye uçakları, AWACS (Erken Uyarı) uçakları, ISR keşif ve istihbarat uçakları, E/H elektronik harp uçakları ve benzeri pek çok unsurda bu değişime daha geç dönem içinde olsun hazırlanıyor. 

Buraya kadar her şey global bir resmin doğal sonuçları olarak tamam ama ya Türkiye ve Türk havacılığı ?  Evet bizim de bu yarışa bir cevabımız var mı ? Tabi ki var ! İsmi şu an için '' MMU '' Modern Muharebe Uçağı veya diğer adıyla '' TFX '' Turkish Fighter X  Tusaş tarafından geliştirilen ve 2030 yılında seri üretime geçmesi planlanan bu uçakla alakalı şimdilik bir sorun yok. Her zaman ki ambargo tehditlerini saymazsak tabi ki... Bunun yanında Bayraktar TB2, Anka, Akıncı, Aksungur ve muadili  kaliteli İHA/SİHA ürünlerinde artık dünya da markayız.

Peki ! F-35 krizi ve ambargo devam ederken bu ülke muharip filoları ve diğer ihtiyaçlar için hayatı önemi olan Hava Üstünlük ve Stratejik Bombardıman uçağı ihtiyacını nereden sağlayacak ya da  nasıl bir havacılık anlayışı belirleyecek. Havacılık dünya da değişirken Türkiye 2050'da askeri havacılıkta nerede olacak esas soruda tam olarak bu ! 

Geleceğin Türk Hava Gücü deyince Hibrit İHA/SİHA ve İnsanlı uçak karışımı bir kuvvet mi olacak elimizde ? Yoksa tamamen otonom, yapay zeka destekli ve de uzaktan kontrol edilen İHA ve SİHA gücü ile mi gökyüzünde var olacağız. 

İşte sorularımız hazır cevaplara ise bu yazının devamında birlikte bakalım. Türk Hava Kuvvetleri nerede olacak ya da olabilir !